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據(jù)不*統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)的潤(rùn)滑油制造廠已有4500家之多，這個(gè)龐大的數(shù)字，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了除中國(guó)之外其他國(guó)家潤(rùn)滑油之和。巨大的市場(chǎng)需求，為潤(rùn)滑油產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的空間，一些雜牌廠家借機(jī)以次充好，以假亂真，牟取暴利。在我國(guó)，一提起潤(rùn)滑油就顯得很有分量。位于京南的大興區(qū)分布著大大小小200多家潤(rùn)滑油廠。在大興黃村正南方，離京石高速公路不足4公里的一個(gè)村落里，有一家某某石化公司，網(wǎng)站上自稱是國(guó)外一跨國(guó)公司在中國(guó)內(nèi)地的*合資企業(yè)，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)系列潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑脂。添加劑及其他車輛保護(hù)用品。用...

這名易師傅在豐臺(tái)開汽修店已經(jīng)7年之久，自從其踏入這個(gè)行業(yè)，各種汽修業(yè)怪相接踵而至。就拿車主來店做保養(yǎng)換下的廢舊機(jī)油為例，一般廢機(jī)油要交給有資質(zhì)的企業(yè)當(dāng)廢料處理。但其入行后才知道，有人專門高價(jià)回收廢機(jī)油。因此一些4S店和二類修理廠平時(shí)都會(huì)將車主換下來的機(jī)油儲(chǔ)存，靜候這些人上門回收。據(jù)爆料稱，他們汽修店1個(gè)月大概有80升到100升廢機(jī)油，以每桶80升700多元的價(jià)格賣出去，生意好時(shí)，每個(gè)月可以賣出一桶半。而像4S店這種大型修理廠，1個(gè)月能賣出去至少20桶廢舊機(jī)油，獲利頗豐。而回收...

上兩個(gè)月，油價(jià)在罕見的“十三連跌”之后迎來“兩連漲”，各地93號(hào)及92號(hào)汽油價(jià)格重新回歸“6元時(shí)代”。此輪“反彈”讓不少人憂心油價(jià)會(huì)持續(xù)上漲。于是，很多車主會(huì)想，要是在價(jià)格低時(shí)多存點(diǎn)汽油就好了;油箱有限，要是能按“升”充值就好了。哪里有需求，哪里就有市場(chǎng)，這次又是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)看到了商機(jī)，“網(wǎng)絡(luò)囤油”服務(wù)逐漸流行起來。所謂“網(wǎng)絡(luò)囤油”，就是消費(fèi)者通過交易平臺(tái)購入成品油的儲(chǔ)油卡，按升儲(chǔ)油，油價(jià)上漲后，可在加油站享受漲價(jià)之前的價(jià)格，從而節(jié)約開支。近期人氣頗高“網(wǎng)絡(luò)囤油”服務(wù)包括“囤油...

*，潤(rùn)滑油復(fù)合劑是技術(shù)含量很高的產(chǎn)品，由于歷史的原因，相關(guān)技術(shù)發(fā)展較早的是歐美國(guó)家，其早在上世紀(jì)7,80年代就已經(jīng)開始推廣使用復(fù)合劑產(chǎn)品。我國(guó)復(fù)合劑技術(shù)發(fā)展相對(duì)較晚，自上世紀(jì)80年代中后期才開始研究和開發(fā)各類單劑的復(fù)配技術(shù)，到90年代中后期，國(guó)內(nèi)的一些企業(yè)通過與國(guó)外大型石油添加劑公司的合資合作，引進(jìn)了一部分當(dāng)時(shí)較為的復(fù)合劑配方和技術(shù)，通過學(xué)習(xí)和借鑒，加上我國(guó)相關(guān)科研單位和企業(yè)的自主攻關(guān)和研發(fā)，以及國(guó)內(nèi)單劑技術(shù)的不斷提高，終于使我國(guó)自主的復(fù)合劑技術(shù)逐漸發(fā)展起來，這其中主要包括內(nèi)...

21世紀(jì)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展迫切需要解決的問題是節(jié)約能源和保護(hù)環(huán)境。為此，新的機(jī)械設(shè)備朝著縮小體積、減輕重量、增大功率、提率、增加可靠性和環(huán)境友好的方向發(fā)展，它們對(duì)工業(yè)潤(rùn)滑油提出了更苛刻的要求。工業(yè)潤(rùn)滑油的發(fā)展趨勢(shì)是提高產(chǎn)品的性能，特別是滿足設(shè)備（oem）提出的性能要求，降低產(chǎn)品的成本和發(fā)展環(huán)境友好的產(chǎn)品。潤(rùn)滑油技術(shù)的發(fā)展主要來自兩個(gè)方面，一是通過基礎(chǔ)油生產(chǎn)技術(shù)的改進(jìn)來提高基礎(chǔ)油的品質(zhì)，二是通過潤(rùn)滑油配方技術(shù)的改進(jìn)來提高產(chǎn)品的質(zhì)量。在這兩項(xiàng)技術(shù)中，基礎(chǔ)油是基礎(chǔ)，添加劑是關(guān)鍵。（1）...

只有依靠嚴(yán)格的制度、嚴(yán)密的法制，才能為生態(tài)文明建設(shè)提供有力保障。十二屆全國(guó)人大回報(bào)第八次會(huì)議于表決通過了新的《環(huán)境保護(hù)法》，新法將于2015年1月1日起實(shí)行。本次修改明確了新世紀(jì)環(huán)境保護(hù)的指導(dǎo)思想，加強(qiáng)政府責(zé)任和責(zé)任監(jiān)督，銜接和規(guī)范相關(guān)法律制度，以推進(jìn)環(huán)境保護(hù)法和相關(guān)環(huán)境保護(hù)法的實(shí)施。修改后的法律共七章七十條，與現(xiàn)行法的六章四十七條相比，有了較大的變化，其中凸顯建立公共預(yù)警機(jī)制、擴(kuò)大公益訴訟主體、加強(qiáng)政府監(jiān)管職責(zé)等五方面亮點(diǎn)。亮點(diǎn)加大懲治環(huán)境違法力度“按日計(jì)劃”加大違法成本。...

由于潤(rùn)滑油在使用過程中與氧和金屬接觸并受到各種物理化學(xué)因素作用，逐漸失去其原有功效而成為廢潤(rùn)滑油（廢油）．據(jù)統(tǒng)計(jì)2014年我國(guó)廢油產(chǎn)量高達(dá)490*103+1/t，占世界廢油產(chǎn)量的11%左右．與此同時(shí)，我國(guó)廢油處理市場(chǎng)混亂，大部分廢油得不到及時(shí)有效的處理．因而，廢油的有效處理已成為迫切需要解決的難題。目前我國(guó)廢油的主要處理方法有丟棄和填埋法、焚燒法和再生法．丟棄和填埋法是廢油處理簡(jiǎn)單的方法，但由于廢油中含有致癌性的多環(huán)芳烴等有害物質(zhì)，若直接排放會(huì)造成植物死亡和土壤微生物滅絕．焚...

近年來，隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)支付等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)手段的成熟，互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)與傳統(tǒng)加油站的“聯(lián)姻”越來越深入。這是一個(gè)擁有兩億多輛機(jī)動(dòng)車、10萬多座加油站，每天近百億加油交易量的巨大市場(chǎng)，未來發(fā)展?jié)摿o限。可以預(yù)見，未來的“互聯(lián)網(wǎng)+加油站”將成為“人·車·生活”為內(nèi)涵的綜合服務(wù)站，為客戶帶來更便捷、的加油體驗(yàn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)從油品銷售到汽車全生命周期服務(wù)的轉(zhuǎn)變、從傳統(tǒng)加油站經(jīng)營(yíng)模式到全渠道資源整合的轉(zhuǎn)變、從實(shí)體營(yíng)銷到大數(shù)據(jù)營(yíng)銷的轉(zhuǎn)變?網(wǎng)上銷售平臺(tái)或?qū)⒊捎驼尽皹?biāo)配”曹慧是...

花旗對(duì)于原油未來的價(jià)格釋放出看空的信號(hào)。花旗銀行大宗商品的分析師EdwardMorse認(rèn)為到明年原油價(jià)格有可能漲至每桶61美元，原因是歷史性的原油供過于求的狀況很快就會(huì)結(jié)束。近高盛對(duì)于原油價(jià)格也給出了樂觀的預(yù)期。但是EdwardMorse警告投資者稱：原油價(jià)格的波動(dòng)幅度有可能比之前的更大。估計(jì)不久你就會(huì)經(jīng)常看到在一個(gè)交易日之內(nèi)原油價(jià)格的漲跌幅都在3%到4%之間。EdwardMorse在研究報(bào)告中稱：“預(yù)計(jì)石油價(jià)格大幅波動(dòng)將是新常態(tài)，這也可能是石油市場(chǎng)穩(wěn)定的新表現(xiàn)。”以下是原油...

大眾汽車已經(jīng)獲得了德國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)，獲準(zhǔn)召回并修復(fù)80萬輛涉排放測(cè)試作弊的違規(guī)柴油車型，這意味著大眾走出“柴油門”陰影恢復(fù)集團(tuán)形象的進(jìn)程取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。大眾發(fā)表聲明成將盡快公布80萬輛柴油車型召回計(jì)劃，獲準(zhǔn)召回的車型包括采用2.0L柴油引擎（EA189）的帕薩特、CC和Eos柴油款。搜油網(wǎng)了解，大眾會(huì)向車主發(fā)送郵件，并讓用戶安排至可用的當(dāng)?shù)卮蟊娊?jīng)銷商進(jìn)行召回并修復(fù)。修復(fù)工作將不會(huì)影響其它任何功能，車輛將會(huì)達(dá)到所有法律要求的排放標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)悉仍有許多車型的召回批準(zhǔn)正在相關(guān)機(jī)構(gòu)的...

致：各位尊敬的中國(guó)消費(fèi)者德國(guó)福斯油品集團(tuán)由福斯家族于1931年在德國(guó)曼海姆創(chuàng)立，并于1988年正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。福斯?jié)櫥停ㄖ袊?guó)）有限公司和營(yíng)口福斯油品有限公司（以下合稱“福斯中國(guó)”）為德國(guó)福斯油品集團(tuán)（FUCHSPetrolubSE）在中國(guó)投資的全資子公司，經(jīng)德國(guó)福斯油品集團(tuán)（FUCHSPetrolubSE）授權(quán)，福斯中國(guó)負(fù)責(zé)管理德國(guó)福斯油品集團(tuán)在中國(guó)地區(qū)的全部業(yè)務(wù)。近日，在某些電商平臺(tái)和傳統(tǒng)渠道，發(fā)現(xiàn)一些自稱平行進(jìn)口油品的經(jīng)銷商，宣傳并銷售福斯?jié)櫥彤a(chǎn)品，主要包括GT15...

據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，煉油正在加入鋼鐵、煤炭和鋁的行列，成為中國(guó)又一個(gè)存在產(chǎn)能過剩的行業(yè)。產(chǎn)量增加和卡車運(yùn)輸減少迫使中國(guó)向市場(chǎng)銷售柴油。這種結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變可能削弱亞洲和中東煉油企業(yè)的回報(bào)，包括沙特阿美公司(SaudiAramco)，此前這些煉油商進(jìn)行了多年的擴(kuò)張，以滿足中國(guó)作為燃油凈進(jìn)口國(guó)的需求。位于中國(guó)西南部昆明的一座煉油廠投產(chǎn)后，其1000萬噸的年產(chǎn)能達(dá)到今年中國(guó)預(yù)計(jì)新增產(chǎn)能的大約一半，使現(xiàn)有的估計(jì)為1億噸的過剩產(chǎn)能進(jìn)一步膨脹。根據(jù)中國(guó)石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院(CNPCResea...